上午，省环保厅王仲田厅长一行首站来到新郑市，在新郑市市委常委苗瑞光、环保局长陶永伟陪同下，查看了新政市城区空气自动站及周边情况，新郑市城区设置了21个入市道路卡点，严禁大型车辆进入城区，过往大型车辆要绕城而过，城区干净整洁，没有突出问题。

      但是，新郑市环城路及以外103国道、235省道重型柴油车辆众多，道路集土多，扬尘及重型车辆尾气污染十分严重，已成为新郑市大气污染的主要元凶。

       在103国道新郑市林庄超限检查站，公安、交通、环保部门联合开展大型柴油车辆汽车尾气和超限载检查。现场看到该站只有一套尾气监测设备，造成重型柴油车辆大批量拥堵。

      在该检查站，王仲田厅长与省公安厅交警总队冯国文总队长不期而遇，冯总队带领公安厅督察组也在该站开展督查工作。现场看到，新郑市昨晚连夜印制了大量三部门联合公告，给经过超限站的大型货车司机人手一份，扩大宣传效果。

     上午11点左右，王仲田一行沿103国道转235省道，来到长葛市坡胡超限检查站。一路从新郑到长葛道路扬尘严重，在长葛段，公路坑洼不平，道路泥泞，站内环境很差，大型货车堵塞严重。在坡胡检查站，发现和新郑林庄超限站一样，也是只有一套尾气监测设备，大量重型车辆造成公路堵塞。

    王仲田在坡胡超限站与新郑市委常委苗瑞光和长葛市市长张忠民交流时，指出了新郑市林庄和长葛市坡胡两个超限检查站普遍存在突出问题，主要是尾气监测设备太少，人员不足，效率太低，场所环境太差，检查监测人员业务不熟、流程不优、堵车太多，造成尾气集中排放在当地，加重了污染负荷。现场了解到区域内各自查堵重型车辆绕行，给正常车辆通行造成了不便。

     因此，王仲田厅长提出请省有关部门要统一规划每个市县重型柴油车辆绕行线路，市县超限检查点要合理设置，环保部门要增加尾气监测设备和人员，提高监测效率，凡在前一个站点监测达标车辆出具监测报告的，及时放行，减少车辆拥堵。      中午13点，王仲田一行暗访来到许昌市建安区灵井超限站，许昌市环保局黄河局长和许昌建安区马浩区长正好也在现场督查。该站也只有一套尾气监测设备，王仲田厅长当场要求建安区尽快落实设备采购，超限站要增加设备和人员，持续开展路查，保持高压态势，确保重型柴油车专项整治行动取得成效。

      下午4点督察组在鄢陵县彭店超限站，公安、交通、环保检查人员都在岗，县环保局副局长王志红正在现场督查，县长李东岭闻讯赶到现场。据了解该站一天时间仅仅监测了4辆重型柴油车，理由是怕引起堵车。现场看到检查站环境脏乱差，站内地面集土厚，车辆经过扬尘四起。王厅长针对鄢陵县8月份大气环境全省排名落后的现状，一一指出了超限检查站存在具体问题，提出了严厉批评，要求政府连夜做出整改工作的安排部署，思想务必高度重视，采取积极有力措施，扭转鄢陵县大气全省排名落后的被动局面。

      18点30分左右，暗访组来到尉氏县重型车辆检查站，现场看到三个部门执法人员在岗工作，该站一套尾气监测设备仅抽查车辆监测，全天共监测27辆，其中3辆尾气超标。仲田厅长要求尉氏县环保局增加监测设备和人员，提高监测效率，增加监测密度，借鉴新郑市做法印制《公告》向过往司机发放，对政府各个职能部门的“姓公”车辆和运输公司相对集中的重型柴油车辆主动上门监测服务，发现超标车辆要及时治理或更新。

     经过第一天的暗访督查、调研和调度全省各个超限检查站工作开展情况，各市县贯彻落实省政府要求态度坚决、措施有力，普遍行动迅速，昨晚连夜做出安排部署，今天各级公安、交通、环保部门联合开展路查，人员到位、设备到位，各个站点都张贴了 《公告》并向司机发放，开展定向宣传，传递持久路查的强烈信号，营造了集中整治的声势，有力震慑了超标车辆不能、不敢上路行驶。